黄埔特大桥防撞车项目，广州道路施工出租防撞车
黄埔大桥位于中国广东省广州市黄埔区中南部与番禺区东北部之间，主桥纵跨珠江前后航道、狮子洋西北部水域，西距上游东圃特大桥约9千米、南距下游虎门二桥约20千米;大桥北起黄埔区萝岗街道火村，向南依次经过广深铁路、龙头山、珠江北岸、珠江北干流菠萝庙水道、大蚝沙岛、珠江南干流大濠洲水道，止于珠江南岸番禺区化龙镇境草堂村。截至2018年12月，黄埔大桥为广州绕城高速公路(国家高速G1508)东环段的组成部分。线路北起黄埔区火村立交，接京港澳高速公路(原广深高速公路)广州段;向南依次上跨广园快速路、广深沿江高速公路西端引道;止于番禺区化龙立交，接广台高速公路(原广明高速公路)和广澳高速公路(与广州绕城高速公路东环共线)广州段，以及新化快速路。
项目概况：
黄埔特大桥（K7+200.6～K14+217.1）位于广东省广州市黄埔区中南部与番禺区东北部之间，是国道主干线广州绕城高速公路（G1501）与京港澳高速广澳段（G4w）共线的控制性工程，是经国家批准建设的重点项目，包括不等跨径、不对称纵坡、主跨径383m的独塔斜拉桥，不等锚跨、不对称纵坡、主跨径1108m的整体式钢箱梁悬索桥以及采用移动模架施工的62.5m、45m、30m跨连续梁桥，该桥全长7016.5m。
黄埔特大桥由北引桥、北汊斜拉桥、中引桥、南汊悬索桥、南引桥5部分组成。双向六车道，设计车速100km/小时，于2008年12月16日建成通车。
我司主要工作内容养护周期（36个月）内黄埔特大桥（K7+200.6~K14+217.1）桥梁小修保养及专项工程，主要内容包括：黄埔特大桥的检查、保养、维修及专项工程设计与施工、科研等。
防撞车：70km/h-2000KG
于2022年3月31日至2022年4月8日招标
广州道路施工出租防撞车
防撞缓冲车关键用以挪动工程施工、暂时性封闭式行车道或车i祸事故解决及抢险救灾当场，车辆安裝有“TMA-US-100K”防撞缓冲垫，除开车箱和箭头符号导向性标示牌之外还提升了LED全彩屏、定项扩音喇叭、全天影象纪录系统软件，使全车作用更为齐备。司机可立即在汽车驾驶室依据实时路况转换显示器內容，再相互配合箭头符号导向性标示牌的应用，对后才车辆具有积极警告功效。
防撞缓冲车尾部设置防撞缓冲块，防撞缓冲块采用液压升降装置，还配备车载一体化的电子屏、电子箭头标志牌、频闪灯及爆闪灯多种警示灯，能够为后方车辆提供警示和指示方向。箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，对道路车辆提供主动安全引导和安全警示，限度降低施工对交通流量的影响并确保安全。尾部升降和灯具采用遥控控制，可在车辆附近安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。
防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将首先受力变形，吸收来自后方车辆的巨大冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；可吸收2吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥，可直接拖挂于主车后部
